«Давайте вспомним про войну»
В апреле 1943 года, старший техник-лейтенант Виктор Поляков, будущий генеральный директор Волжского автомобильного завода, был представлен к своей первой боевой награде - медали «За боевые заслуги».
Шёл переломный год Великой Отечественной войны. Сталинградская битва, прорыв блокады Ленинграда - эти эпохальные события стали толчком для перехода советских войск в стратегическое наступление по всем фронтам. На тот момент Виктор Николаевич Поляков командовал взводом автороты 70-й Морской стрелковой бригады на Карельском фронте. Понятно, насколько важна была техника в этот и другие периоды войны... Поэтому особую роль играли специалисты в этой отрасли.
Определению в автомобильные войска способствовала профессия инженера-механика по эксплуатации автотранспорта, которую Поляков получил незадолго до войны на вечернем отделении
Московского автомобильно-дорожного института параллельно с работой на авторемонтном заводе. А вот о том, как шла военная служба, и рассказывает наградной лист:
«Старший техник-лейтенант Поляков В.Н., работая в должности командира паркового взвода с января 1942 г., показал себя дисциплинированным, инициативным и требовательным к себе и подчинённым. Своей решительностью, хорошими организаторскими способностями, исключительной заботливостью о технической исправности автотранспорта автороты и других частей бригады сколотил в крепкую боевую единицу личный состав своего взвода. Восстанавливая транспорт и создавая необходимую ремонтную базу в полевых условиях, проявил изобретательность и умение преодолевать трудности. Организовав и смонтировав летучку типа «Б», наладил изготовление и реставрацию необходимых деталей.
Благодаря его неустанной работе по восстановлению и ремонту машин транспорт автороты и других частей бригады всегда был готов выполнить приказ командира бригады, а в настоящее время все автомашины соединения находятся в строю. Всего с начала работы автомастерской произведено 279 ремонтов, из них текущих - 146, средних - 128 и восстановительных - 5. Из слесарей подготовил 6 водителей и в настоящее время обучает ещё 7 человек...»
26 апреля 1943 года фамилия Полякова вместе с фамилиями девяти других воинов попала в приказ по частям 70-й Морской стрелковой бригады о награждении медалью «За боевые заслуги» с формулировкой: «За образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявление при этом доблести и мужества».
К следующей награде - ордену «Красная Звезда» - Виктор Николаевич Поляков был представлен в августе 45-го. К тому времени он уже носил звание инженера - капитана и командовал 220-м отдельным ремонтно-восстановительным батальоном автомобилей на 1 -м Дальневосточном фронте. Приказ о награждении вышел 29 сентября 1945 года.
В армии Поляков провел с 1938 по 1946 год, застав и военные действия в Прибалтике, и Финскую кампанию, и всю Великую Отечественную.
В 1946 году он, закончив войну в звании инженера-майора, пришел на Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, впоследствии АЗЛК) заместителем начальника цеха покрытий, и за 12 лет прошел путь до директора завода. В 1965 году он становится заместителем министра автопрома СССР, и формально находиться в этой должности он будет долго, но фактически - всего год: уже в августе следующего, 1966 года, его, освободив от министерских дел, назначают директором Волжского автомобильного завода, с приставкой «генеральный», впервые в истории СССР. Завода, который только предстояло создать.
Его имя, его биография, его труд золотыми буквами вписаны в историю отечественного автомобилестроения. Один из крупнейших в мире заводов, АВТОВАЗ, а также город Тольятти – новая точка на карте страны, созданы им с нуля. Его железной воле подчинялись люди и механизмы, а воспоминания о нём полны душевной теплоты. Честность и порядочность – эти качества были выражены в нем так же ярко, как и его инженерный талант, колоссальная трудоспособность, невероятная самоотдача делу.
(Волжский автостроитель, 2013, 27 апреля)